Cr\u00e9ditos de imagen: cruceroclick<\/em><\/strong><\/p>\n Proyectan itinerarios desde Panam\u00e1 a Chile pasando por Ecuador y Per\u00fa. Mientras tanto Chile modific\u00f3 sus leyes de cabotaje para facilitar el desarrollo de itinerarios de cruceros y llevo esta novedad a Seatrade<\/em><\/p>\n INTERNACIONAL | HOTELES FLOTANTES \/<\/strong> Varios destinos del Pac\u00edfico sudamericano proyectan que el desarrollo de nuevos puertos e infraestructura, as\u00ed como la mejora de condiciones legales y econ\u00f3micas, podr\u00e1 imponer una nueva ruta en el mapa de las grandes navieras: el Pac\u00edfico Sur, desde Panam\u00e1<\/strong> a Chile<\/strong>, pasando por Ecuador<\/strong> y Per\u00fa<\/strong>.<\/p>\n \u00bfHay potencial para m\u00e1s itinerarios de cruceros a lo largo de la vasta costa del Pac\u00edfico de las Am\u00e9ricas, que se extiende desde Alaska en el norte hasta Chile en el sur? El tema fue discutido por un panel sobre \u00abEl ascenso de la costa del Pac\u00edfico de las Am\u00e9ricas\u00bb en Seatrade Cruise Global.<\/strong><\/p>\n Manta, en Ecuador, acaba de inaugurar una nueva terminal de cruceros. Chile ha modificado sus leyes de cabotaje para facilitar que los cruceros desarrollen itinerarios a lo largo de la costa de su pa\u00eds.<\/strong> Panam\u00e1 est\u00e1 construyendo una nueva terminal en la isla de Perico en la Calzada de Amador, Ciudad de Panam\u00e1. Y en Per\u00fa se discute la construcci\u00f3n de un puerto tur\u00edstico en Miraflores, el barrio m\u00e1s internacional de Lima.<\/p>\n Con este escenario, autoridades de los diversos destinos y representantes de compa\u00f1\u00edas navieras discutieron sobre el potencial del Pac\u00edfico para desarrollar rutas a lo largo de las Am\u00e9ricas, considerando Alaska, la costa estadounidense, Centroam\u00e9rica y Am\u00e9rica del Sur.<\/p>\n Alejandro Agust\u00edn Moreno<\/strong>, administrador adjunto de la Autoridad Mar\u00edtima de Panam\u00e1, prev\u00e9 que las nuevas instalaciones de Amador podr\u00edan convertirse en un puerto base con itinerarios hacia el norte hacia Am\u00e9rica Central o hacia el sur hacia Colombia, Ecuador y Per\u00fa, consigna Seatrade Cruise News.<\/p>\n \u00abCreo que todo esto puede enriquecer la ruta del Pac\u00edfico Sur\u201d,<\/em> afirma el presidente de Terminal de Cruceros Bah\u00eda de Miraflores (TCBM), Ignacio Larco<\/strong>. De hecho, las autoridades de Panam\u00e1 y Chile han firmado un convenio, como pol\u00edtica de Estado, ratificando la importancia de los cruceros.<\/strong><\/p>\n El proyecto en Miraflores ha despertado pol\u00e9mica en Lima y est\u00e1 siendo evaluado a diferentes niveles, mientras que TCBM garantiza el 100% del financiamiento del proyecto. El proyecto busca potenciar a Lima como destino de grandes embarcaciones de pasajeros, ampliando la participaci\u00f3n actual del Callao -30 escalas anuales- para contar con un puerto de recambio en la zona m\u00e1s tur\u00edstica de la capital peruana.<\/p>\n En Miami, Jess Peterson<\/strong>, director de planificaci\u00f3n de itinerarios e ingresos para Windstar Cruises,<\/strong> dijo que su compa\u00f1\u00eda ya tiene puertos de origen en Col\u00f3n (en Panam\u00e1 del lado del Atl\u00e1ntico) que usan el canal en itinerarios a Costa Rica. \u00abEstamos entusiasmados con el potencial, pero no nos vemos cambiando los puertos de origen de Col\u00f3n<\/em>\u00ab, dijo<\/strong>. \u00abPero podr\u00edamos ver otros cruceros que tengan sentido\u00bb.<\/strong><\/p>\n Giora Israel<\/strong>, de Carnival Corporation, se\u00f1al\u00f3 que el 95% de los negocios de su compa\u00f1\u00eda se concentra en itinerarios de siete d\u00edas. Dirigirse desde Amador hacia el norte (Am\u00e9rica Central) y su infraestructura establecida es inicialmente m\u00e1s atractivo, pero son posibles nuevos itinerarios hacia el sur, aunque la mayor\u00eda de las opciones tienden a ser m\u00e1s largas.<\/p>\n Sebasti\u00e1n Montero<\/strong>, director ejecutivo de la Corporaci\u00f3n de Puertos del Cono Sur se\u00f1al\u00f3 que Chile ha modificado sus leyes de cabotaje para facilitar que los cruceros desarrollen itinerarios a lo largo de la costa de su pa\u00eds.<\/p>\n El potencial est\u00e1 all\u00ed para un mayor desarrollo de cruceros en la costa del Pac\u00edfico de las Am\u00e9ricas, dijo Israel<\/strong>. \u00abLa proyecci\u00f3n de toda esta incre\u00edble costa est\u00e1 creciendo\u00bb, dijo. \u00abY ni siquiera hemos mencionado las Gal\u00e1pagos. Hay algo para cada marca, cada l\u00ednea de cruceros de tama\u00f1o, cada mercado de origen, pero ech\u00e9mosle un vistazo en tramos, en lugar de la totalidad\u00bb.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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